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对于数控立式车床的结构特点分析
发布人:网站管理员 发布时间:2011/1/10 点击:5288

    关于数控立式车床的一个重要的结构特点就是:结构典型化,设计模块化。CK53100型数控单柱移动立式车床整机遵循模块化的原则设计,从全系列通用的角度考虑结构,以10m数控立车为基型,向下可延至8n,向上可扩展至12.5m。
     数控立式车床的工作台、底座、主变速箱等主运动部分和床身、立柱、横梁、刀架等进给运动部分不连接,相互之间的精度可以调整,彼此不干扰,且可以将工作台、底座、床身、立柱、横梁、刀架等主要部件分别设计成若干模块,以便用各种不同规格的模块进行拼合,满足用户选型的需要。
主运动部分:可控硅供电的宽调磁直流电机,通过一个两档变速的行星齿轮箱,带动工作台回转。工作台径向采用高精度双列圆柱滚子轴承定心,轴向采用预载恒流静压导轨并带有温控和温度保护装置,可根据负载和温度,选用合适的流量。在机床突然断电时,设计上考虑了用蓄能器作静压断电保护。静压泵站带有两个蓄能器,在突然断电后,仍能为静压导轨供油15秒,以免损坏导轨。
工作台带有径向及轴向调节的卡爪。装卡大于工作台直径的工件采用了专用的工件支承座。这种支承座能保证工件重量由工作台静压导轨承受。支承座装有扇形板,使整个支承座联接成为一个整体,便于操作及工件的装卡。
     数控立式车床的进给运动部分:溜板和滑枕的运动均采用预载恒流静压导轨,分别以交流伺服电机为动力,由加有预载的滚珠丝杠副驱动。立柱在床身上移动,采用静压卸荷导轨。

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